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本章小结本章笔者主要阐述了实现管理监控系统的部分关键技术系统

归档日期:06-27       文本归类:定位写出      文章编辑:爱尚语录

  本章小结本章笔者主要阐述了实现管理监控系统的部分关键技术系统中的终端设备采用 微控制器和 为主要硬件设备来实现定位以及处理监控中心发送过来的控制命令等功能。然后给出部分通信协议规程。接下来 采用 技术来实现地图信息的获取 写出了数据库中的数据结构以及部分类的定义、采用的 系统与 技术相结合来实现系统

  本章小结本章笔者主要阐述了实现管理监控系统的部分关键技术系统中的终端设备采用 微控制器和 为主要硬件设备来实现定位以及处理监控中心发送过来的控制命令等功能。然后给出部分通信协议规程。接下来 采用 技术来实现地图信息的获取 写出了数据库中的数据结构以及部分类的定义、采用的 系统与 技术相结合来实现系统数据传输 写出了短信息处理流程图。 第五章系统应用于物流企业管理 物流企业的现状及存在的问题从企业的信息化建设程度来看 我国物流企业的发展尚算起步阶段。国务院于 日在常务会议上审议并通过了物流业调整振兴规划。规划中明确指出要积极推进企业管理信息化 促进信息技术的广泛应用。根据各方面综合统计结果 专家预测我国物流企业的数量将会以每年 的增长速度逐年增长。中国仓储协会的调查报告指出目前物流企业的货运车辆在运营期间的空载率大约在 上下浮动。空载率这样居高不下的原因有很多。一方面是因为物流企业与货运车辆司机之间的联系不及时 不能实时的了解车辆的地理位置 延误调度人员对其安排工作。另一方面 是因为送货的路径要依赖司机的个人经验 但就算是驾驶经验再丰富的司机也不可能对每条线路都熟悉。这样不仅误时误事 无形中也增加了运输成本。因此 物流企业目前急需解决的就是建立完善的物流管理监控系统 来增强市场竞争能力 促进物流业的发展。当前 我国的物流企业在管理中存在以下问题 、在物流企业中普遍存在着管理信息化差的情况。企业不能及时掌握自身的资源以及其利用情况 这就必然会影响到企业的运作效率。再加上企业没有和客户建立一个良好的沟通平台 客户不能及时了解货物配送进度、途中的突发事件以及延误的客观因素。长此以往 会使客户对企业降低信心 造成企业的客户流失。 、在货物的配送过程中 一般都是通过现有的经验来选择运输路线。出于对路况的不明确 可能造成延迟到达的情况。还有就是 由于货运车辆的信息反馈不及时 调度中心不能对车辆进行合理的调用 通常在有意外情况的时候 不能调用距离最近的车辆 而是要调度闲置的车辆来应急 即浪费了时间 也浪费了人力物力。还可能因为支援不及时而造成更大损失。 、物流行业的明显特征是其有较大的自由度。中国有句古话 天高皇帝远。企业对货运司机的行为很难加以约束 也不能进行有效的监控。在途中常常出现为躲避过桥费而绕路 导致误时、接私活、私自在途中停留等现象。因此 司机的个人行为也影响着货运质量 影响着企业的业务效率。 、企业与客户之间的沟通少。客户不能及时了解货物的运输的进度以及详细信息。企业得不到客户的信息反馈 不能及时掌握运输质量、到货时间等相关信息 给工作的计划进行合理安排带来了麻烦。 、在货物运输中常常因突然改变计划而不得不返回或者就地卸货 形成无效运输 这些都是由于信息更新不及时造成的。企业不能实时掌握情况 就不能合理利用资源。 、目前 我国物流企业的服务范围仅限于本省范围内。只有几家较大规模的企业服务范围扩展到相邻省份。能覆盖全国乃至世界胡大型物流企业更是寥寥无几。服务范围小是我国物流企业普遍存在的问题。鉴于我国的物流企业存在的上述问题 为了适应我国经济发展的需要 我们一定要向发达国家的物流企业学习、借鉴 以加快我们的发展。在物流管理中 会涉及到大量的空间数据和时间数据 怎样处理这些数据成为物流管理发展的关键。要使我国的物流企业落后于发达国家的情况有所改变的话 就必将引入 技术。本文旨在通过对 技术的研究分析 针对我国物流管理现存的问题 应用 技术为物流公司提供一个物流信息管理监控平台 使物流企业实现可视化信息管理。这样从物流企业到发货单位 甚至到接收货物单位都能直观的看到货运车辆的实时状态 即保障了货物以及货车司机的安全 又提高了物流工作效率 实现了利益最大化 促进了物流行业的发展 系统与物流企业的结合应用在信息化技术不断发展的基础之上技术及其构建的物流管理监控系统在将在物流企业中逐步推广开来 其具体的功能主要表现在以下几个方面 、改善了物流企业的管理信息化水平。 技术的引入应用 一定会提高物流企业的信息化管理程度 尽量达到全部工作数字化 这样不止能提高企业工作效率 又能使企业建立良好形象 增强客户对企业的信心 广开客源。 、使整个运输过程清晰可见。把 技术引入到物流管理中来 对其最实惠、最有益的帮助就是使其整个货物运输过程变的透明 实现对货运车辆不间断的实时跟踪监控。 卫星定位系统可以使物流企业随时得到货运车辆的速度、地理位置、行程情况等信息。放当企业掌握了实时的信息后 就可以和客户做很好的信息反馈 及时解决客户的疑问。同时 当运输过程中出现了非人为的客观因素 导致货物延迟到达或有损坏时 也可以得到客户的谅解和原谅。 、减少物流运输成本。当物流企业的仓库地理位置已知时 输入目的地的地理信息 可求解出最优路径。这样就可减少因路途不熟造成的困难 缩短了运输时间 减少了运输路程 降低了货运车辆空载的的概率。因此 减少了物流运输成本。另一方面 当有车辆发生故障 无法行驶时 故障车辆发出紧急信号 调度中心人员可根据地理信息 查询离其最近的空载车辆 调度其赶去支援。合理的调度 也能给企业降低成本。 、库存管理更加合理。物流企业在使管理信息化以后 通过物流管理监控系统 不仅能实现整个货物运输过程的透明化 还能使在选库存清晰明了。管理人员可以对企业的动态库存进行有效管理。这样可以减少库存数量 减少库存的资金占用 从而加快流动资金的周转速度。 、使整个物流过程的安全性更高。因为物流企业可以对货运车辆进行全方位的实时监控 实时掌握其实际的地理位置 如有出现异常现象 都可以通过移动通信网路报警 避免人员、车辆以及货物出现意外伤亡以及损失。随着社会经济的不断发展 信息科技的不断进步 融合了 技术、 技术和无线通信技术于一身的物流管理监控系统将在促进企业管理信息化方面、降低物流企业运营成本等方面 发挥其积极的作用。随着物流业振兴规划的出台 相信 技术在物流管理监控中的应用具有远大前景 前途不可估量【 技术在物流管理监控中的应用在本文前面的内容笔者已经阐述了 定位技术在所有常用的定位技术中的优势。只有引进最先进的定位技术 才能把物流管理监控的工作做的更好。以 定位技术为基础才能使其有更大的拓展空间 与未来更先进的技术相接轨 拥有一个好的发展方向 无后顾之忧 大踏步的前进。 技术在物流管理监控中的应用 笔者总结主要有以下四个方面的表现 首先 表现在车辆导航方面。 最主要的功能就是进行车辆的导航。导航系统是以 全球定位系统为基础发展起来 其应用性更强。 应用在车辆导航方面 能够全程为司机提供导航信息。尤其是在司机不熟悉的路段或者是道路错综复杂的城市中心 能提供有效的最优路径 相应的减少路线的错差。其次 表现在车辆监控和调度方面。管理监控中心能够接收所有车辆的地理信息 对报警信息及时进行处理 对所有货运车辆信息进行查看 监控车辆的实时地理位置信息 方便对其进行管理。终端设备子系统负责的工作主要有发送定位信息、车辆实时数据的监控、调度命令的接收以及在紧急情况下的报警。物流企业在运行 管理监控系统的过程中 根据企业的不同发展特点和实际的需求 开发出拥有自己企业色的车辆监控调度智能管理中心 实现 技术的使用价值。再次 表现在信息查询与共享方面。站在物流企业的角度来看 物流管理监控系统即从企业本身出发 为货运车辆提供了导航服务 为调度中心提供了合理调度的依据 为货车司机和货物安全提供了保障 又建立了面向客户的网络信息服务平台 为客户提供了货物配送状况的网上查询服务 同时也提供了可以根据客户需求来安排货运车辆行驶路线 实时监控等服务。系统还可以使不同用户根据其不同的权限随时随地的获取所需的相关信息 这样就使得企业与用户更及时、顺畅沟通与协调。最后 表现在线路优化方面。管理监控系统还具有轨迹记录与回放、求解最优路径等方面的功能。车辆的运行 数据全部在服务器中储存并且列表显示。能够对需要查询的车辆进行指定时间段的数据回放 还可以对轨迹回放点和回放的速度进行调整。物流企业可以利用已储存的车辆定位信息 结合地理信息系统 对其进行常规分析 较为系统全面的了解运输路线及运输的状态。通过 分析软件设计出最佳行驶路线。最佳行驶路线不只一条 根据实际情况可以选用用时最少路线、行驶简单的路线等。从而优化了运输路线 节约了运输成本。从某种程度上提高了物流企业的竞争力。 管理监控系统运行结果本小节主要是车辆监控调度智能管理中心的应用软件管理监控系统的运行结果。系统有信息管理、目标监控、个人信息、报表统计以及在线警情 个主菜单。主菜单下还分别有各个功能的子菜单。图是系统信息管理菜单以及其子菜单的功能显示 主要有节点的管理、用户的管理、车辆的管理以及在线用户的显示 系统信息管理界面系统目标监控菜单以及其子菜单的功能显示主要有目标的在线监控、实时轨迹查询、历史轨迹查询、车辆警情查询、兴趣点设置、地物搜索以及城市定位等功能。本系统应物流企业的需求 实现了多辆货运车辆同时在线监控的功能。图 为目标监控菜单下在线监控子菜单的运行结果 系统目标监控界面图为系统目标监控菜单下 实时轨迹子菜单的运行界面。在此界面上输入终端卡号或者目标代码 就可现实当前位置信息 包括地理数据发送时间、数据接收时间、图 为系统目标监控菜单下 历史轨迹子菜单的运行结果图 历史轨迹 本系统还具有对地图进行操作功能 就是当目标行驶出界面范围对地图进行区域放大操作后的结果。对目标的行驶轨迹显示清晰 一目了然。 本章小结本章笔者从物流企业的现状以及存在的问题入手 指出物流企业引入 技术建立物流管理监控系统的必要 以及此系统应用于物流企业后 能起到的积极作用、对物流企业管理信息化带来的发展前景以及帮助物流企业解决的现存问题。最后 切合题目 阐述了 技术应用到物流管理监控系统所起到的积极作用 对以前难以解决的问题的改善。 本文总结第六章总结与展望本课题 饼姬技术在物流管理监控系统中的应用研究结合 技术、 技术、 系统、 技术进行了 构架物流管理监控系统的研究与开发。使先进的技术与自主研发有机结合 初步开发了一个融合 定位技术的物流管理监控系统。本文旨在通过对 技术的研究分析 针对我国物流管理现存的问题 应用 技术为物流公司提供一个物流信息管理监控平台 使物流企业实现可视化信息管理。这样从物流企业到发货单位 甚至到接收货物单位都能直观的看到货运车辆的实时状态 即保障了货物以及货车司机的安全 又提高了物流工作效率 减少物流企业的运营成本 实现了利益最大化 促进了物流行业的发展。 工作展望本文的基于 定位技术的物流管理监控系统是一个集技术可行性高、定位准确度高、定位范围广、系统运行效率高等众多优点的可行系统。现已初步推向市场。随着科技的不断进步以及物流企业不断更新的业务需求 本系统还有很大的升级空间。就当前来看 技术还存在以下缺点 首先是 基站网络的覆盖范围还有待进一步扩大。其次 当目标位于没有 校正的 网基站区域时 定位误差就会比较大。最后 就是要继续改进定位时产生的位置偏差值 提高定位的精确度。所以 要紧随新技术的发展 把最新的技术引进系统中来 使系统更新换代以适应社会的发展和用户需求的变更。其他的还有对算法的改进以及网络通信的增强。另外 系统的使用功能上也有待完善。例如 本系统还没有在终端设备上很好的实现的可视化功能。这将是以后研究的重点。在今后的工作中 还要对以上问题不断的进行完善和改进。 致谢本论文是我攻读硕士期间的学习总结 在此谨向所有帮助、关心、爱护过我的老师、同学、朋友和亲人致以诚挚的谢意。在这里 我要由衷的向我的导师崔广才教授表示感谢 本论文是在他的指导和关心下完成的。崔老师有着深厚的理论造诣、丰富的实践经验 对前沿科学有敏锐的洞察力。他不但具有渊博的学识 严谨的治学作风、勇于创新的科研精神、对人对事的态度更是我学习的榜样 这必将使我终生受益。感谢长春理工大学信息技术研究所的冯欣所长以及实验室的王鹏老师。他们开阔了我考虑问题的思路 使我能够从全新的角度看待问题 不时给我一些建议要求 让我总是能够朝着正确的方向努力 使我受益良多。同时也感谢计算机学院的各位老师 他们在这两年多的时间里不仅教会我计算机的科学知识 在生活上也给予我许多关心和帮助 使我愉快地度过了研究生阶段。感谢实验室的同学们 感谢他们提出的宝贵建议 和他们讨论使我受益匪浅。感谢他们在学习上、生活上给了我无私的帮助。能和他们相识、相处是我的荣幸 谢谢他们对我的关心和帮助。感谢我的父母 他们无私的爱护、支持和鼓励使我顺利地完成了学业。感谢为我论文写作提供帮助的齐恩铁、魏向锋、聂婷、李颖轩、尹方超、贺立柏等同学 谢谢他们对我的支持与帮助。在此 再次向所有帮助我的人表示衷心的感谢。

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